Dünya Bankının yeni raporuna göre, Trans-Hazar Taşımacılık Koridoru üzerinden yapılan yük taşımacılığının hacmi 2040 yılına kadar kat kat büyüyerek sıradan bir güzergahtan geniş ekonomik önem taşıyan bir koridora dönüşebilir. Bu öngörü, kurumun Trans-Hazar ticaret-taşımacılık güzergahındaki uluslararası lojistik entegrasyonuna ilişkin hazırladığı araştırmada yer aldı.
Bankın araştırmasına göre, olumlu bir gelişim seyri gerçekleşirse koridor boyunca taşınan yüklerin toplam hacmi, 2023 yılında kaydedilen 8,8 milyon tondan 2040 yılına kadar 32,1 milyon tona ulaşabilir. Bu rakam mevcut seviyenin yaklaşık 3,6 katına denk geliyor.
Kurumun hesaplamalarına göre, koridorun gerekli hızda geliştirilmesi, güzergaha bağlı ülkelerin gayrisafi yurt içi hasılasında uzun vadede ortalama yüzde 3,3, istihdamda ise yüzde 2,9 oranında artış sağlayabilir.
Raporda, güzergahın tüm potansiyelinden yararlanmanın yalnızca altyapı yatırımlarıyla mümkün olmayacağı vurgulandı. Bunun yerine lojistik hizmetlerin kalitesinin yükseltilmesi, ticarete ilişkin bürokratik engellerin kaldırılması, dijital teknolojilerin devreye alınması ve koridora dahil ülkeler arasındaki iş birliğinin güçlendirilmesi gerektiği belirtildi.
Dünya Bankının değerlendirmesine göre, Trans-Hazar güzergahının önündeki başlıca görevlerden biri, taşıma kapasitesinin ve genel işlerliğinin iyileştirilmesi olarak öne çıkıyor.
Raporda ayrıca, Hazar Denizi üzerinden yapılan taşımacılığın yüzde 92’sinin tahıl, mineral gübreler, inşaat hammaddeleri ve çeşitli yakıt türleri gibi büyük hacimli yüklerden oluştuğu kaydedildi.
