Dünya Bankının yeni hesabatına görə, Trans-Xəzər Nəqliyyat Dəhlizi ilə aparılan yük daşımalarının miqyası 2040-cı ilə qədər çoxsaylı dəfə böyüyərək sadə bir nəqliyyat yolundan geniş iqtisadi əhəmiyyət kəsb edən dəhlizə çevrilə bilər. Bu proqnoz qurumun Trans-Xəzər ticarət-nəqliyyat marşrutu üzrə hazırladığı beynəlxalq səviyyəli logistika inteqrasiyasına həsr olunan araşdırmada yer alıb.
Bankın araşdırmasında bildirilib ki, əlverişli inkişaf trayektoriyası reallaşarsa, dəhliz boyunca daşınan yüklərin ümumi həcmi 2023-cü ildə qeydə alınmış 8,8 milyon tondan 2040-cı ilədək 32,1 milyon tona çata bilər. Bu rəqəm indiki səviyyəni təxminən 3,6 qat üstələyir.
Qurumun hesablamalarına görə, dəhlizin lazımi tempdə formalaşdırılması ona qoşulan dövlətlərin ümumi daxili məhsulunda uzun müddət ərzində orta hesabla 3,3 faizlik, məşğulluqda isə 2,9 faizlik yüksəliş yarada bilər.
Sənəddə qeyd olunub ki, yalnız infrastruktur sərmayələri ilə marşrutun bütün imkanlarından yararlanmaq mümkün olmayacaq. Bunun əvəzinə logistik xidmətlərin səviyyəsinin qaldırılması, ticarətlə bağlı bürokratik maneələrin aradan qaldırılması, rəqəmsal texnologiyaların tətbiqi və dəhlizdə iştirak edən ölkələr arasında birgə fəaliyyətin gücləndirilməsi tələb olunur.
Dünya Bankının qiymətləndirməsinə əsasən, Trans-Xəzər marşrutunun qarşısında duran başlıca vəzifələrdən biri onun ötürmə imkanlarının və ümumi işlək qabiliyyətinin yaxşılaşdırılmasıdır.
Sənəddə həmçinin qeyd edilib ki, hazırkı vəziyyətdə Xəzər dənizi vasitəsilə aparılan daşımaların 92 faizi dənli bitkilər, mineral gübrələr, tikinti xammalı və yanacaq növləri kimi iri həcmli yüklərdən ibarətdir.
